夜晚送客途中充溢不知道 代驾司机等待更多维护权益

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:admin   来源:未知  评论:0
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  只要在接单后,司机才知道目的地,夜晚送客途中充满了不知道感和不确定性

  代驾司机等候更多维护权益的“铠甲”

  本报记者 曹玥

  城市的夜,有富贵、有繁忙也有等候。在商场、写字楼、酒店之外,有一群人的日子从夜日子完毕的当地开端。

  他们骑着折叠自行车或是电动车,络绎在夜晚城市的街头巷尾,追赶着各路公交夜班车,等候着护卫人们安全回家。他们的工作叫作代驾司机。由于总是在午夜时分送客回家,所以代驾司机们更愿称号自己为“午夜摆渡人”。

  这群“摆渡人”的工作和日子状况怎么?夜路好欠好走?他们对代驾工作有何期盼?近来,《工人日报》记者走进代驾集体,倾听他们的故事与心声。

  一天从夜晚开端

  下午4点,小乐刚刚从睡梦中醒来。洗漱、吃饭,拾掇好上班的东西,伴跟着下班的人潮,小乐的一天开端了。

  清晨回家睡觉,黄昏出门上班。作为一名代驾司机,小乐是一名新手,入行才有4个多月,但他早已习气了这样昼伏夜出的日子。“听人说代驾收入还能够,关于没有钱买车做快车司机的人而言,代驾投入低,工作时刻比较自在。”

  晚上7点多,小乐早早来到了北京二环边的一个酒店门口。这里是代驾司机的集合地,每日上班前,司机们都喜爱在这里碰头:谈天、打游戏、等候接单。小乐告知记者,在北京,三里屯、簋街等饭馆树立的当地,都是代驾司机的集合点。

  “这些当地代驾需求量大,渠道会依据你的方位、上线时刻分配订单,近水楼台先得月。”小乐对《工人日报》记者说道。“叫代驾的人,有些人是喝了酒,有些人则是由于加班太累找个代驾保证安全,有时候还会遇上开车技能不过关寻求协助的客户。”

  晚上8点,伴跟着手机的“滴滴”声,代驾们开端连续接单,没聊完的论题等着明日再聊,司机们骑着折叠电动车驶向顾客的所在地。

  “昼伏夜出的日子,让我与朋友们的日子圈越来越远,所以我爱听乘客们说话。”4个月的代驾日子,小乐见了五花八门的人物,听了林林总总的故事。

  当然,也并不是每位乘客都能善待代驾司机。在酒精的效果下,有些乘客的脾气变得烦躁,代驾司机也常会遭到冤枉乃至是得罪。小乐只能安慰自己“不要和喝了酒的人计较”。

  奔走了10多个小时,清晨6点,早餐铺升腾起热气,小乐收工回家了。这一夜,小乐的命运还算不错,接了四五单生意,近一些的刚过起步价,远一些的一单收入近200元。

  没有比回家更绵长的路

  “我是女代驾,驾龄21年,安全代驾6480次。”代驾司机胡彦平接单时习气运用这样的开场白。

  本年50岁的胡彦平算得上北京代驾圈中的名人,人们喜爱叫她胡姐、胡队长。2016年7月,她带队参加北京滴滴代驾万能挑战赛,取得冠军。她还被评为北京最美代驾司机,当选联合国开发计划署“她的故事”代表人物。

  2015年,由于老公逝世,家庭日子的重担一会儿落在了她的肩上。当年11月,在朋友的介绍下,她成为一名代驾司机。现在,胡彦平是某公司的代驾司机大队长,办理着1000多人的代驾部队,常常给司机们共享阅历。

  4年多的代驾生计中,胡彦平护卫过待产的孕妈妈,协助差人制服过暴徒,安慰过悲伤丢失的人,救援过车辆爆胎的路人……“咱们便是为乘客保驾护航,做的是积德的功德”。

  可当乘客安全到家后,谁又能护卫代驾司机回家?

  两年前的冬季,清晨4点,胡彦平将客人从三里屯送到昌平一个村庄里。“那时候漆黑一片,导航显现周围便是火化场,村庄路途电瓶车也不太好骑,偶然呈现的人也会让人感到惧怕。”孤身一人,胡彦平只能唱着歌给自己壮胆,总算走到了一个公交站牌下,但早班车司机由于胡彦平带着电瓶车而回绝她搭车。“最终走了将近20多公里才找到回家的车”。

  依据代驾软件的设定,只要在接单的那一刻,代驾才知道自己的目的地,这个进程充满了不知道感,也为代驾司机增加了不确定性。四年间,胡彦平曾把客人送到天津,自己坐火车回家;也曾有过因返程路途遥远,在当地住一晚后才回家的阅历。

  二环边的一位代驾对记者说:“说起回家路上的崎岖,每位师傅都能说上几天几夜。没有比回家更绵长的路。”

  代驾商场亟待标准

  近年来,代驾司机工作发展迅速,据e代驾大数据中心计算显现,2018年1月1日至2018年12月31日,全国代驾需求到达2.67亿人次,中小城市增加最快,女人用户集体也呈增加趋势。

  一位代驾司机告知记者,跟着工作的扩张,做代驾的人越来越多。相较前几年,钱不像曾经那么好挣了。“并且一些当地经常呈现一些黑代驾,一些饭馆、酒吧与黑代驾之间构成合作关系,这些黑代驾乱收费乃至会偷盗物品,对代驾司机的全体形象造成了欠好的影响,乘客的安全也存在危险。”

  代驾商场亟待标准,代驾司机也需求更多保证与尊重。

  代驾司机娄师傅与代驾渠道签订了一年的合同,每接一单,渠道会从代驾费中扣除两元作为稳妥费。可是这个稳妥,只从接上客人到本单完毕后两个小时内有效。“假如在接乘客途中发生意外,稳妥则无法掩盖。”

  娄师傅告知记者,面临顾客,代驾司机常常处于弱势,接到顾客的无理投诉,渠道方会先扣除代驾分数,而申述举证却比较困难。假如遇上恶性逃单,这份丢失更难追回。“等候未来人们能更尊重这份工作,咱们的权益也能得到更好的保证。”

  当然,冤枉和诉苦仅仅是暂时的,订单一来,代驾们便又振作地驶向下一个目的地。正如胡彦平在训练新代驾经常常和队员说的相同,“咱们是城市夜晚安全员,要把代驾这份工作看作是提高自我的一个渠道,要用优质的服务降服顾客,为代驾这份工作证明。”